Jak poradzić sobie z problemami na uwrociach?

Wykonywanie prac polowych powinno przebiegać płynnie, dzięki czemu możliwe jest ograniczenie zużycia paliwa przez ciągnik, a także utrzymanie optymalnych parametrów konkretnego zabiegu. O ile podczas przejazdu nie jest to zwykle problemem z uwagi na coraz częstsze stosowanie rozwiązań kontrolujących położenie sprzętu uprawowego i korygowanie jego ustawienia i charakterystyki pracy, o tyle dość kłopotliwe pozostaje pokonywanie uwroci. Okazuje się, że wiele można tu jednak poprawić, korzystając z prostych, lecz skutecznych w działaniu dodatkowych elementów do zaczepów do ciągników rolniczych. Przekonajmy się, jakich ograniczeń można się w ten sposób pozbyć.

Co może przeszkadzać na uwrociach?

Pokonywanie uwroci wymaga wykonania zwykle wielu czynności związanych z przełączeniem trybu pracy wykorzystywanego sprzętu oraz przygotowaniem go do nowego przejazdu, a także manewrowaniem ciągnikiem. W grę wchodzi m.in. zmniejszenie ilości obrotów silnika, wyłączenie WOM-u w celu zatrzymania pracy maszyny, podniesienie jej do położenia pozwalającego na zmianę toru jazdy, a także obsługa różnych układów hydraulicznych. Po znalezieniu się w miejscu odpowiednim do kolejnego przejazdu wszystkie te czynności muszą zostać powtórzone. W wielu przypadkach przy pokonywaniu uwroci kluczowe okaże się wykonanie możliwie ciasnego skrętu, dzięki czemu liczba koniecznych manewrów jest mniejsza, a tempo pracy może wzrosnąć. Im więcej manewrów będzie towarzyszyło ustawianiu ciągnika we właściwym położeniu, tym większe będzie też zużycie paliwa. Jednym z problemów pojawiających się przy skręcaniu pod dużym kątem jest możliwy kontakt dyszla ciągniętej maszyny z kołami cięgnika, co jest groźne nie tylko dla opon, ale taką używanego urządzenia, mogąc doprowadzić do poważnej awarii. Z takim zmartwieniem można sobie jednak stosunkowo łatwo poradzić.

Co może pomóc na uwrociach?

Sposobem na problematyczne uwrocia jest przedłużenie dyszla wykorzystywanej maszyny bez zmniejszania poziomu bezpieczeństwa i obciążalności zastosowanego połączenia. Firma Scharmueller oferuje specjalne przedłużki do dyszli, które mogą być stosowane przy maksymalnym nacisku pionowym wynoszącym 4 tony i wartości D 120,2 kN. Przedłużka jest oferowana w wielu rozstawach montażowych dopasowanych do najpopularniejszych zaczepów, a jej długość wynosi 200 mm, co w większości przypadków znacznie zwiększy zwrotność używanego zestawu.